"Стелс" сабвуфер в правое крыло Ланос 1.5 часть №1

Часть первая.

Вот и пришло время…)) Загорелся сабом в машине. Долго изучал мат часть по автозвуку, пришел к следующему:
1) Мне нужен не большой саб, т.к. багажником иногда я так же пользуюсь. Соответственно большие короба ФИ и ЧВ отпали.
2) Мне нужен был динамик для саба, который бы работал в минимальном объеме.

Понравились несколько моделей это MacAudio SX10 ( работает в объеме от 21 литра) и Hertz DS 25.3 (работает от 15 -23 л, тут мнения расходились)
Первая модель мне понравилась больше, чисто визуально, но найти ее в Украине я не смог- нет в наличии. Только под заказ, с ожиданием до 1 мес.
Решение пришло само собой методом исключения)))
Вот он красавец:

Сам дин:

Это пожалуй самая простая часть в построении саба. Идем дальше.
" Стелс" это саб который монтируется в доступное свободное пространство в машине. Обычно это крылья, задняя полка …
Для себя решил что "Стесл" в крыло оптимальный вариант. Исходил из сложности работ
, удобства и занимаемого им места. Саб изготавливается путем наращивания из стеклоткани, стекломата пропитанных эпоксидной смолой.
Обычно место в крыле багажника обычно пустует из за не большого объема и сложной формы. Теперь у меня там будет "жить" саб.
Итак поехали!

Для работ было куплено все необходимое.
1) Скотч малярный один маток 50 м* 50мм(хватило как каз) 18 грн

2) Найден кусок старого стекла (на шару)
3) клеенка (закрываем багажник дабы не измазать все эпоксидкой)
4) Эпоксидная смола 2л с отвердителем ПАВ — 95 грн/л 190 грн
5) Стеклоткань( нужно брать чем толще тем лучше!) 12 грн\м2 ( 8м2) — 96 грн
6) Кисточки 5 шт — по 2 грн
7) Десяток медицинских перчаток в аптеке по 1 грн
8) Много разных обрезанных баклажек и судочков
Оклеил багажник скотчем, скотч клеился хорошо не смотря на то что на улице было около 0 градусов, так как багажник у меня обклеен тканью( см бортовой журнал). Вобще в холодную погоду на пластик его х.р наклеешь.
Клеил в два слоя дабы исключить протекания клея.
Вот как получилось.

Эпоксидку мешал и наносил прямо в багажнике.
Вот рабочее место.

Стеклоткань режем на квадраты по 15-20 см. Режем много, чтобы хватило( у меня смола осталась а ткань нарезанная закончилась- пришлось снимать перчатки дорезать и надевать новые)
Куски ложем на стекло, хорошо промазываем и клеим в нахлест на наш скотч. Клеим так чтобы не было пузырей и выступов. Те нитки что отрываются от кусков убираем они только будут мешать. Я клеил слой, следующий слой не мазал а куски ткани клеил на промазанные.Получается хорошо. Потом один слой мазал и клеил, следующий "лепил" на клей. Так делаем слоев 3-4. Даем хорошо просохнуть. При низкой температуре может сохнуть несколько дней. Снимаем скорлупу ТОЛЬКО когда полностью высохнет Я снимал еще не полностью отвердевшую и ее немного повело. Это конечно исправимо, но хлопот добавило.
Когда снимаем за скорлупу просовываем какой нибудь длинный и узкий предмет, например линейку.
Еще чтобы лучше снималось скотч мажут парафином. Я этого не делал, так как на улице было холодно, и парафин превращался в камень))

Вот результат:

Я думал что мне хватит 2 литров эпоксидки, но это оказалось не так)) Мне ее хватило только на 3-4 слоя и толщина скорлупы получилась около 3 мм из необходимых 7-8 мм.
Так что еще было заказано 3 литра. Не дешевое это дело саб "Стесл"…

Продолжение следует…

Часть 2
Часть 3
Часть 4 Финал