Яркий свет в задних ходовых огнях Ланос

Дело было вечером делать было нечего.))
В ланосе не самый лучший свет когда сдаешь задом, плюс у меня тонированные задние фары, короче света практически нет.
Устраняем эту проблему путем скрещивания двух ламп, стандартных для задних огней и H3 для противотуманок.

Я думаю можно поставить и любые другие, которые основанием входят с цоколь стандартных ламп.
Итак аккуратно разбиваем старые лампы

и удаляем все внутри цоколя. Очень аккуратно это делайте стекла летят очень далек.

Получаем такой пустой баченочек.

У ламп H3 обрезаем провод что идет в термоизоляции оставив 3-4 см для подпайки к цоколю.

Долго думал по поводу крепления ламп H3 к цоколю, и решил использовать скобы из проволоки, которыми крепятся лампы в противотуманке.
Сверлим отверстия в цоколе

, изготавливаем из проволоки крючок и продеваем внутрь, так чтобы второй край вышел из отверстия. Крючок подгибаем плоскогубцами. Крючок вставляем с одной и со второй стороны.

Кроме того что они держат платформу ламп H3, они предотвращают прокручивание вокруг своей оси.
Проверил после крепления- лампа держится мертво.
Вот результат.

Немного переживал по поводу того что нагрузка на проводку выросла в 2 раза( старые лампы 21 Вт, новые 55 Вт), но учитывая то что эта нагрузка кратковременная, с проводкой должно быть все ок. Так же беспокоила высокая рабочая температура этих ламп, но опять же время их работы 10-40 сек максимум, поэтому думаю что с отражателем будет тоже все ок.
Меняем лампы.

Вот разница в яркости, слева стоит галогенка, справа обычная лампа.

Внимание, когда будете устанавливать лампу H3 в баченок обтяните оставшийся конец провода перед установкой термоусадкой, т.к. термоизоляция на проводе(белая оплетка) очень хрупкая и вы можете закоротить контакты, тем самым спалив предохранитель F12, или оплавите себе проводку.