Решил сделать ремонт старого редуктора, отходил он порядка 120 тыс на газу. Расход в последнее время вырос на нем до 14-15 л /100 км газа.
На самом редукторе появились запотевания от охлаждающей жидкости. И масляные пятна.
Вот в таком состоянии были мембраны
Внутри редуктор был весь как в черной краске. Очень грязный.
(фото не сохранились к сожалению удалил случайно)
По работе все очень просто. Разобрал. Отмыл запчасти с внешней стороны с помощью бензина. Накипь на внутренней части бензин не берет. Внутреннюю часть мыл ацетоном ( жидкость для снятия лака с ногтей))
Потратил конечно я на то чтобы вымыть около часа.
Ремкомплект вот такой.
)
Меняем старые на новые резинки.
После дубовых старых резинок, здесь все мембраны и прокладки очень мягкие и эластичные.
собираем и получаем практически новый редуктор!