Месяц назад пытался разобраться в причинах троения двигателя и не ровной работе,
и решил подойти основательно к этому вопросу и вскрыть голову.
Прошлый раз вскрывал голову 120к тому назад.
С ремонтом попал на праздники и видно я был не один такой, везде был завал с ремонтом головок, машина простояла на сто 8 дней(
Итак что было обнаружено:
1)Секла прокладка выпускного коллектора
2)Была пробита прокладка головы, но не сильно а пару тонких канальцев, в связи с чем было повышенное давление в расширительном бачке и уходила охл. жидкость.
3)Подвисали клапана на 4 цилиндре в связи с износом направляющих клапанов
4)Сильно просело седло на 1 цилиндре, на остальных просели но не сильно.
5) Поведена геометрия впускного коллектора
Заменил:
1) -клапана все
2) -маслоотражатели
3) -прокладка головы и выпускного коллектора
по голове
-заменены направляющие клапанов
-заменены седла клапанов
-отмыта
-торцовка головы
4) -торцовка впускного коллектора.
С поршнями и кольцами все ок, слава богу.