С самой покупки машины актуатор был весь в масле.
Казалось, дело в сомом актуаторе, точнее в его мембране. Думал, откуда-то изнутри выдавливает масло, но оказалось всё куда проще)) Маслице попросту стекало с патрубка, которы находится выше, на нём нужно было заменить резиновое колечко.
Замена уплотнителя патрубка турбины процесс не сложный. Открутить два хомута, и одни болт.
Поморочится пришлось только с оттиранием масла с турбины, актуатора, и всего что было в масле.
Самое интересное — это цена той крошечной резинки — 3 $ ? Но, это оригинал, заменитель же всего 1$.
Артикул уплотнителя: Citroen/ Peugeot 1440 81
Пробіг 243000 км.