Замена радиатора кондиционера, колодок, подушки ДВС, стойки стабилизатора, ремня генератора

Месяц назад немного обслужил машину.

Радиатор кондёра давно просился под замену. В прошлом сезоне он предательски выпустил весь фреон через 2-е недели после заправки.
Изначально хотел взять Valeo 817824, и уже заказал его, но приехав забирать увидел, что вместо него приехал Nissens 94723. Я с вопросом "WTF?" получил ответ, мол этот Валео откровенная китайчатина, а ниссенс ещё внукам в наследство передашь. Покрутил — повертел, почитал бегло отзывы, решил брать, тем более жара запарила, так сказать.
При замене обломалась по классике нижняя трубка радиатора. Снял её, отдал в ремонт. Приварили новый штуцер. Я доволен.
Старый радиатор был ещё оригинальным. Когда его снял, он букально разсыпался в руках. Его легко можно растянуть за соты как гармошку.
Основной радиаотор вымыл. Грязи и мусора была тонна.
Заправил, холодит просто адски. Я доволен.

Колодки… TRW GDB1594
Перед тем, как сделать окончательный выбор, узнал в группах 407-водов какие они ставят колодки. Большинство хвалило TRW, и было небольшое количество людей, которое вопиюще кричало "ты будешь скрипеть с ними как телега". Взвесив все за и против, вспомнив что мне обычно везёт, решительно решил брать TRW. Короче скриплю я теперь как телега! Скрипы эти появляются не всегда, то они есть, то их нет. Что на их появление влияет, я не знаю. Буду их менять.
Разобрал, зачистил, и покрасил термостойкой краской суппорта. Теперь вид имеют.
Осталось на задней оси навести порядок.

Подушку ДВС (ака "свеклу") взял Sasic 2700026. Хотя хотел Hutchinson 594479, но с наличием и сроками доставки, на тот момент, были какие-то траблы.
Старая моя совсем приуныла и сдулась.
Вопрос к тем, кто менял эту подушку — её нужно как-то центровать? А то я просто её вкинул и поехал. Где-то читал, что если её неправилоно установаить, то она быстро откинет копыта.

Шаровая, она же "гусиная лапа" Lemforder 35327 02.
Менял в первый раз, как итог — выдернул привод, но мне повезло, сальник не повредился и не течёт до сих пор. Сальник кстати менял в прошллом году, ставил Витю Рейнца.
Старая шаровая была в хлам. Фотку её не делал, там всё как у всех.

Стойку стабилизатора менял год назад. Она была живее всех живых. Мои прямые руки, в момент искривились, когда откручивал нижнюю часть стойки стабилизатра, и слизал грани в дырке бод торкс. Взамен установил такую же стойку Sasic 2300011.

Ремень доп. агрегатов повесил Contitech 6PK1705. Замена простая.

Пока разобрал всю требуху вокруг мотора, решил вымыть движок из под машины. Он то был не сильно грязный, но руки чесались. Купил адскую химию для мытья дрыгателей, всё ей залил, и вымыл/продул. Результат радует, каждый раз когда открываю капот.