Кожаная торпедо от Peugeot 407 coupe в седан

Заменил свою обычную торпедо на так сказать необычную от купехи))

Как обычно, седаны и универсалы деребанят купе)

Объявление о продаже мозолило мне глаза месяца три. Покупку откладывал раза два. Цена и редкость моим мыслям не давали покоя, тем более если её заказывать с Европы, то стоимость вышла бы раза в 4-и дороже. Решил всё таки её забрать, тем более состояние было немного лучше, чем у моей. У моей были небольшие царапины с пассажирской стороны, в районе подушки, и многие смеялись глядя на них, думая что это от женских каблуков, хотя я хз от чего они, так как она с ними приехала ко мне из Франции))

Вместе с торпедо продавец бесплатно мне нагрузил кучу ништяков, а именно:
— подушку пассажирскую и подушку колен
— твиттеры JBL
— кожаный подлокотник
— кожух ручника в идеальном состоянии (мой был порепаный весь)
— "шубу" которая под торпедо у ног водителя
— декоративные алюминиевые планки, правда они окрашены в чёрный пред. владельцем. Буду смывать.
— пепельница матового чёрного цвета
— воздуховод "гриль"
— датчик наружного света
— крутилка воздуховода в бардачок (у меня не было)

Конструктивно торпеда ничем не отличается. Помимо того, что она обтянута кожей, есть отличия в небольших деталях — с тыльной стороны на пластиковых штырьках добавлены поролоновые круги, и на резиновый уплотнитель нанесён поролон. На "шубе" добавлен войлок, и на боковых пластиковых заглушках так же добавлен войлок. Различия отметил стрелками на фото. Не знаю, может это только в моей бомж комплектации нет таких мелких деталей, а может так заморочились только с купехами. Всё-таки хоть седаны/универсалы и купе это практически одна и та же машина, но судя по тому что я знаю, купе на голову выше в плане качества исполнения.

В зависимости от года производства датчик света менял свое расположение. Торпедо от купе с машины 2005 года, и датчик установлен в решётку, в тот самый бугорок, который практически у лобового стекла. У меня машина 2008 года, датчик уже на лобовом стекле, а в бугорке уже ничего не было, бугорок оказался муляжом))

Теперь немного хвалебной песни о внешнем виде торпедо)) Выглядит дорогобогато)) Выглядит очень красиво!
Кожа даже на крышке бардачка, и на небольшой детальке справа от бардачка.
Отметил небольшую деталь, звук закрытия и открытия бардачка теперь напоминает звука закрытия какого-то качественного кожаного саквояжа.

Пластик обычной торпедо очень мягкий, но топедо от купе в местах где кожа не такая мягкая, и уже не получается помять козырек щитка приборов пока стоишь в пробке ?

Пока торпедо была снята с машины сделал шумоизоляцию под ногами водителя и пассажира. Приклеил 4-х миллиметровую виброизоляцию, и сверху 8-ми миллиметровый сплен. Клеил максимально куда дотягивался. Стало вроде как немного тише, и что-то улучшилось в звучании музыки.

Бесил давно скрипящий подстаканник. Скрипел он только в открытом положении. Разобрал его, проклеил аккуратно лентой антискрип, и теперь полная тишина, независимо пустой он или полный.

Отдельно хочу поблагодарить Валентина valentinnikitin за хорошее видео по снятию торпедо. www.drive2.ru/l/570025861575606519/. По большому счету, благодаря этому видосу я решился на эту авантюру))

Так же установил кожаный задний ряд сидений от купе. Запись сделаю позже. Продолжаю искать передние, и так же ищу приборку от купе.

Попались ещё на днях двойные передние стёкла, те самые SAFE AND SOUND, нахожусь в раздумьях — брать/ не брать их?))