Замена масла двигателя и фильтров

Привет кто читает!

Ну что же проехал я на автомобиле свои первые 5 тысячь с момента покупки, а сама Кроха на 3 тис. больше, в общей сложности 8500 тис. км. Поэтому решыл немного раньше поменять масло в двигателе.

До этого было залито Motul 8100 X-cess 5w40

Поэтому решыл по "советам" заливать такое же! Поискав в инете, на оф. сайте Motul узнал что они выпускают масло я так понял второго поколения Motul 8100 X-cess gen2 5w40.

Разницы не нашел ну может быть в цене. Обошлась бутылка 4 литра Motul 8100 X-cess gen2 5w40 в 1178 грн.

Так же был приобретен масляный фильтр VAG (030115561AN)

Цена 319 грн.

Щетки стеклоочистителя Bosch Aerotwin 03 397 118 902 две штуки за 709 грн.

На заднем стеклоочистителе была заменена резинка 50 грн.

Фильтр салона Rider 100 грн.

Брал на лето до зимы!

И так есть у меня друг который уболтал меня самому поменять масло. Выбрав день поехали мы с ним на яму. Заехав и заглушыв двигатель подождали пока остынет двигатель (недолго), по ходу открутив крышку горловины для заливки масла и вытащив масляный щуп, снял защиту с днища. Открутил масляную пробку у меня оказалась вот такого типа

Слив масло, поставив уплотняющее кольцо сливной пробки и закрутив саму пробку на место, руки добрались до масляного фильтра который на Skoda fabia 1 1.4 откручивается с низу. Сам фильтр под накидную головку #30 (покрайней мере мне подошло етот). Сняв фильтр с него полилось немного масла.

После этого как розказал мне друг (ето где не жалко пол) нужно запустить на пару секунд двигатель чтобы чистое масло выдавило остатки грязного через отверствие для фильтра, когда ето произошло ставим новый фильтр на место перед этим налив в него немного масла и смазав прокладку. После того как все произошло запускаем двигатель чтобы он прогнал масло по системе. Ставим назад защиту. С одной стороны ничего сложного но как на меня В своем веселее!

Интересно кто-то ещё таким способом пользуется или ето норма?

Воздушный фильтр пока не менял.

Фильтр салона тоже поменял сам.