Так як машинка у мене маленький "мінібусік ", а комплектація нажаль не BOSE, то конче не вистачало заднього парктроніка. Довго не думаючи, знайшов на ОЛХ комплект парктроніків білого кольору та й замовив. Ціна з доставкою по Новій Пошті стало в 357 грн.
Брав парктроніки найдешевші. З мінусів тільки те, що провід від самого датчика до розподільчої коробки цільний (а не розбірний/без роз'єму). Якщо щось піде не так з самим датчиком, прийдеться знов знімати задній бампер.
Нещодавно я обзавівся своїм власним гаражем (вірніше він у нас в сім'ї більше 20 років і весь цей час ми його здавали в аренду) і тепер руки чешуться до різних робіт з машинкою))). Згодом назбираю фоток та зроблю окремим постом про виконані роботи з ремонту та облаштуванню.
Далі щоб не робити лишніх отворів в кузові авто для проведення проводів, знімаю бампер. Завчасно передивився відео як це робили на своєму досвіді (можливо комусь стане впригоді):
- канал Моя машина - зняття заднього бамперу Рено Сценік 3 -
- канал Сергій Т. - не штатний парктронік в рено сценік 3 -
Знімаю задні фари
Провода завів через отвір задньої правої фари (думаю що паралон який на самій фарі не дасть доступу до лишньої вологи та бруду)
Далі сама (як на мене) найважча робота. Так як мені дуже хотілося, щоб індикатор парктроніка знаходився на дзеркалі перед очима, то прийшлося трохи попотіти разом з півметровою проволкою та "танцями з бубном"))). За допомогою проволки (намотавши кінець проводу) почав заводити провід під потолком через отвір від дзеркала до водійської подушки безпеки (над головою), далі вздовж криші авто до задньої ляди і до розподільчого блоку.
Робота не важка, бажано мати місце де виконувати роботу, велике бажання та час. У мене місце було в гаражі, робочий процес почав о 15й та не тороплячись ( під каву та базікання з сусідом) закінчив о 23й. Саме головне, що тепер не переживаю за моменти коли дружина бере моє авто та десь паркується))).