Проведення ревізії по двигуну заміна розхідників

Всім привіт!!!

Розпочнімо з того що почала з часом іменем катушка запалювання працювати своїм життєвим в любий час відключати циліндр. Потрішбуло замінити прокладку клапанної кришки та шестерні фаз як на випуск і випуск гофру вихлопної системи бо прогоріла та лям да зонд теж покинув чат. Та бонусом вирішив махнути форсунки обмивання скла на віялові від інсігнії.

Список деталей що було закуплено в 2022 році:

Катушка запалювання Delphi CE20009-12В1 ціна 3100 грн з доставкою.

Свічки Champion RC10MCC OE198T10 ціна 720 грн.

Прийомна труба Bosal (852-001) ціна 1313 грн

Комплект шестерні фаз INA випуск і випуск. Комплект входить сама шестерня, сальник, болт для прикручквання до розпрід валу і кришка. Каталожний номер 427100530, 427100430 ціна обох становила 8950 грн.

Куплені нові клапани для шестрней фаз теж фірма INA 427 0014 10 ціна за 2шт - 3858 грн.

Трубка підігріву дросельної заслінки GM 55559352 ціна 1146 грн.

Болти клапанної кришки GM 24440095 - 9 шт ціна - 1098 грн, GM 55355420 - 4 шт ціна - 600 грн.

Прокладка прийомної труби GM 55557507 ціна 178 грн.

Форсунки для омивача лобового скла від інсігнії ціна за ліву та праву форсунку - 397 грн.

Було ще докуплено: 1-й лямбда зонд оригінал GM ціна 1800 грн,  прокладка клапанної кришки також GM ціна 500 грн, та моторноне масло з фільтрами вийшли в 1500 грн.

​​​​ ​​​​​​Отже приступаємо до зняття не робочої катушки запалювання відєднавши усі фішки та відкрутивши 2 гвинта побачив таку картину одне колодце де свічки в маслі. Оглянув саме найбільше масла було 3 циліндрі уся свічка аж залита була.

Це ще половина усього що розпочнеться далі... 

Пристув до зняття клапанної кришки відсотків 85 болтів відкрутились, а 3 зних була підстава капітальна їх іржа добре так розїла як там не пшикав усякими рідкими ключами і тд всеодно у двох зламались шляпки. Печалька і розчарування чекало коли болт прикрас насмерть і при спробі його відкрутити обламалось вушко на бугелю 

Після цього отриманого результату почав шукати інший бугель по розборкам їх немає або брати клапанну головку в зборі. Тому в цьому питанні допоміг батько взяв деталь і заніс до своїх знайомих хто варить аргоном для заварки цього відломаного вуха. Почекавши буквально день Я отримую готову деталь назад і

І фото ГБЦ все дуже чисто не є дуже брудним приступив до збирання назад усього:

1) Прикрутив бугель і замінив сальникди розпрід валів;

2) Замінив шестерні зміни фаз

3) Клапани фаз 

4) Встановив нову прокладку КК та нові болти 

5) Заміна свічок запалення і сама катушка та підключення усіх фішок назад

6) Замінив масло з фільтрами 

Наступне , що підлягало до заміни це прийомна труба так як гофру прийшов триндець і вона почала створити. При спробі відкрутити болти ця справа приречена по причині того , що усі болти закипіли.

Факто того що зірвані шляпки які лишилися там обломані

​​Но мене це не зупинило взяв маленький газовий пальник добряче їх нагрів та почав вибивати вискочили миттєво зайняло по часу десь 20 хв

​​​​​І одразу були витрачені нові болти для встановлення 

​​​​І Зібрав в тій послідовності як розбирав. Школа усіх фото не збереглося для детального показу но декілька днів потратив на це все і результатом дуже задоволений.

Усім дякую за увагу і бережіть себе.

Ціна питання 25200 UAH, Пробіг 183500 км.