Замена подшипников задней ступицы.

если что-то скребет то нужно ехать в гараж … Работа у меня связанны с автомобилем, то есть езжу я на нем каждый день и не по своей прихоти! Посторонние звуки в заднем барабане я услышал еще в начале рабочей недели, был вынужден ездить с мыслью что это такое за зверь завелся у меня в заднем колесике.
И все же настал тот день, когда зверь показал свое истинное лицо! В один прекрасный
день я почти справился с работой и с мнением вкусно поесть взял курс домой, но не тут то
было, гул в заднем барабанные все увеличивался, и с крейсерской скоростью в 20 км я направился в гараж!
Сняв барабан я понял что мой внутренний подшипник умер в нечестном бою!
Вот соответственно и фото мертвого подшипника:

Позвонил фельдшеру Руслану! попросил его поехать в магазин и купить новые запчасти, так как мой Ранго стал на некоторое время недвижимостью)))

И был бы хэппи энд, если бы не одно но … Кто менял подшипники тот знает, что сначала впрессовывается обойма для них, а затем в нее ставится подшипник! Хана моему барабану, место под обойму выбито. Собрал я это дело как попало, и езжу пока так, жду зарплаты! Друзья Ланосоводы, у кого завалялся барабан, куплю недорого.