Обновление прошивки ЭБУ двигателя – стресс и первая седина…))

Интересная история произошла со мной на днях. Началась она с того, что пообщавшись с умудренными опытом друзьями, решил на 2000 км пройти необязательное ТО-0.

Записавшись по телефону, в назначенное время приехал на станцию к своему дилеру. Сразу решил уточнить у приемщика, какие процедуры входят в эту услугу. Поскольку ТО-0 не является обязательным, мне порекомендовали просто заменить масло и масляный фильтр и произвести обтяжку ходовой – если что-то ослабло, обычно к 2000 км это вылазит. Все удовольствие около 1800 грн (~65$). Кроме того, проверив по VIN-коду свою базу, мастер сказал что вышло обновление прошивки ЭБУ двигателя (как я понял для облегчения запуска двигателя при сверхнизких температурах) и необходимо произвести осмотр интеркуллера на наличие конденсата – эти две процедуры, естественно, бесплатно. Поскольку в этот день электрик был расписан, да и времени у меня лишнего не было, я сменил масло, проверил интеркуллер, подтянул ходовую и записался на репрограмминг ЭБУ через несколько дней.

Вот здесь и начинается самая интересная часть истории…))

Подъехав в назначенное время на станцию, я передал ключ и брелок-метку сигнализации инженеру по гарантии и пошел в зал ожидания пить кофе и смотреть новый клип группы ВИАГРА в 35-м составе…)) Вся процедура репрограмминга довольно простая – вначале с сервисного сайта KIA скачивается обновленная прошивка на компьютер электрика, после чего он подключается к системному разъему авто и заливает ее в мозги ЭБУ. На все про все уходит минут 30-40 времени. Если все идет по плану, конечно…))

Прошел час… За это время мобильное приложение старлайна на телефоне мне трижды присылало информацию о включении сигнала тревоги по зажиганию. Ну, думаю, надо было, наверное, предложить перевести сигнализацию в сервисный режим. Хотя, это же матерые специалисты – много лет на рынке, знают что делают…))

Так вот, через час подходит ко мне инженер по гарантии и честно говорит, мол ситуация не простая: в процессе прошивки выскочила ошибка и теперь компьютер вообще не видит ЭБУ… 0_0… Старая прошивка удалена, а новая не становится… Машина, естественно, не заводится… Они регулярно выполняют репрограмминг на этих авто, но с подобным сталкиваются первый раз. Дали запрос в Киев. Ждут их ответ и пока пробуют различные варианты самостоятельно…

Думаю, представить мое состояние не трудно…)) Приехал, блин, на простейшую процедуру… На новой машине…

Ладно, без паники, успокаиваю я себя. Первым делом переводим сигнализацию в сервисный режим и пробуем снова запустить процедуру – глухо. Спрашиваю, возможно прошивка не та – отвечает, что это невозможно, поскольку перед заливкой компьютер обменивается информацией с ЭБУ, проверяет соответствие и лишь после этого запускает процесс… Вероятность залить не ту прошивку нулевая… Предлагаю снять ЭБУ и подключиться напрямую к микросхеме для прошивки – отвечает что их оборудование производит все операции только через системный разъем и альтернативные варианты, как у мастеров чип-тюнинга не предусмотрены… Печаль…

Ответа из Киева пока нет. Обещают до конца рабочего дня что-то сказать. Ждем… Надо сказать, что инженер по гарантии оказался весьма приятным человеком – открыто отвечал на все вопросы, активно обсуждал со мной все возможные шаги и было реально видно, что человек беспокоится о моем авто и очень ответственно подходит к возникшей проблеме…

Начинаю обдумывать худший вариант – сгорел блок управления. Спрашиваю у инженера, были ли прецеденты и есть ли они в наличии если что. Отвечает, что нет, за все время в Украине не было ни одной замены блока управления двигателем на KIA SPORTAGE 4, поэтому даже в Киеве в наличии их нет. Это и радует и огорчает одновременно — возможно блок все же живой, но если нет, то запчасть придется ждать ХЗ сколько времени. Совсем не тот случай, когда мне хотелось бы стать первым…))

Время идет, у местных специалистов ничего не выходит. Я, немного поматерившись, уезжаю на работу. Обещают дать ответ до конца рабочего дня – до 17:00.

Время 18:00… Тишина… Набираю инженера, он говорит – все остались после работы, занимаются только моей машиной… Киев прислал ряд рекомендаций – пробуют, но пока ничего не получается… Стресс усиливается… Открываю бутылку виски…

Проходит еще 2 часа! Раздается звонок инженера. Говорит – выдыхай, разобрались что к чему. Ошибка была из-за сигнализации! Только после ее полного выключения из цепи все заработало и прошивка залилась. Машина заводится, все ок, можно утром будет забрать. Причем, по его словам, они регулярно выполняют эту процедуру на авто с сигнализацией – ни разу не было подобных проблем, как и необходимости полностью снимать сигнализацию. То ли Старлайн добавил какие-то новые защитные функции, то ли просто моя сигнализация давала наводку и вызывала помехи связи (у меня Starline A93 с GSM и GPS модулями). В общем до конца непонятно…

Но, опыт получен, информация доведена до всех дилеров, теперь, надеюсь, ни у кого из владельцев не будет останавливаться сердце при виде обездвиженной любимой машинки после репрограмминга…))

На следующее утро приехал, расписался в наряде, забрал авто и счастливый поехал на работу. На улице несмотря на февраль +7, поэтому разницы в работе двигателя с новой прошивкой пока не заметил. Буду наблюдать…))

Все хорошо, что хорошо кончается…