ТО-1 — позади первый год владения и 14800 км

Вот и прошел год с момента покупки моей ласточки.)) По регламенту ТО нужно проходить раз в год либо каждые 15000 км. Как ни старался — до 15000 чуть-чуть не дотянул…))

Согласно сервисной книжке в ТО-1 входит замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра и фильтра салона. Но, зная качество дизеля на наших заправках, я решил также поменять топливный фильтр, поскольку не хочется рисковать и ездить на нем до регламентных 30000 км. Кроме того, попросил произвести диагностику ходовой и развал-схождение. Кстати, совсем не зря — развал требовал небольшой регулировки. Масло у нас в дизельные Hyundai и KIA льют Castrol 5w30, хотя говорят что со следующего года все официалы перейдут на фирменное масло производителя.

Вся процедура заняла 2 часа времени и облегчила мой карман на 5260 грн (~220$). Если бы не менял топливный фильтр, думаю, вложился бы в 4000 грн (~167$).

После ТО прошел день и средний расход упал с 6,8 до 6,6 литра. Хотя, думаю, скорее всего совпадение.))