Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Планове ТО на пробігу 110 595 км
Масло Motul ECO-NERGY 5 л
Фільтр оріг 2630035505
Нові передні оріг тормозні диски 320 мм
Двопоршневі супорта 5818039A30 та 5819039A30
Тормозні колодки BREMBO
Теплообмінник оригінал та магістралі оригінал
Або я щось пропустив… супорта.
Це не сток? )
Машина в гаражі, а я прооосто не памʼятаю, що в нас з заводу…🤪
Передні супората не сток з іншого хюндая XG350, стокові однопоршневі і вони не дуже ефективні при торомозінні. Зараз з цими я відчуваю різницю, тормозе плавно але на швидкості до 0 ще не пробував бо все нове прибирається 🤪
Вже як притреш все до кінця, гарненько як напробуєшься - я ще раз спитаю - чи вартий тюнінг грошей. Очевидно, що все ж краще, але буде цікаво твою думку - орієнтовно - на скільки ж стало краще.
Ще мені цікаво, як себе буде вести з цими супортами автомобіль, при єкстренному тормозіні дістроніком? В тебе ж бувало вже таке, коли вона з перепугу - сама "клює" перед попередуїдучою автівкою?
Бо я раза зо 2 - був в "аХХї" ))) А ще більше за мене, в ному були ті - хто "висів на хвості" під час шашок))
Значить пройшов я вже обкатку нових тормозів. Машина почала більше впевнено відтормажуватись, відчувається що добре бере за рахунок двох поршнів. Рекомендую, якщо задумуєшся покращити (тюнінг) гальма за відносно не великі гроші. Але є проблема знайти в Україні такі супорта (дифіцит).
Трохи «підзабив» на декілька тижнів про це. Але відчуваю, що тепер повернусь до теми дослідження)