Підступна форсунка

"Сам собі сервіс" добавляю ще трішки інфи до журналу по ремонту. Коротко про проблему: на холостих обертах з'явилась якась не рівна робота двигуна, що супроводжувалось вібрацією в салоні, та коливанням п'ятої точки в сідлі. Їздив на дизель сервіс на діагностику, де нарахували капіталку паливної системи, ремонт форсунок, тнвд, датчик тиску і т.д. Сума мала забігти за 25к+... але старим дідівським методом з бензинових авто, знімаючи фішки з форсунок, було виявлено що проблема в 6 циліндрі, тобто бумер працював однаково що з підключеною форсункою що без неї, дроти мультиметром перевірили, обривів не було. І так було прийняте рішення зробити ТО для форсунок. Потім розберусь як заливати відео то докину "лайф хак" як краще не робити, десь на ютубі підглянув що можна відкрутити форсунки і крутнути двигун, спробував, а після того як одна форсунка стрельнула і зробила вмятину в капоті акуратно дістав решту звичайною великою плоскою викруткою, виявилось що вони легко виходять)))

відмив їх від масла, і віддав на діагностику на стенд, де їх протестували, і мабуть промились на стенді, бо в результаті показники вийшли всі в норму. Замінивши мідні шайби, та перевіривши компресію, все встановив у зворотній послідовності. За 7 місяців накатав більше 8-9тис км, працює як годинник, розхід бомба!