Выкидной ключ

Автомобиль получил с 2 ключами, один из которых просто ключ, без кнопок открытия/закрытия/поиска. Т.к. автомобиль планируется эксплуатировать совместно с женой ( у нее своё авто есть, но всякое бывает), то хотелось бы иметь полноценную взаимозаменяемость на случай чего.
По опыту владения Roomster-ом выкидной Skoda-вский ключ всю дорогу мне нравился, в том числе из-за того, что в кармане не рвет жалом ткань.
Начитавшись блоги других владельцев Ford Escape, решился не без внутренней дрожи заказать выкидуху и себе. Дрожь, впрочем, не такая и большая, тк цена вопроса 16-18 уе. (Для сравнения: у местных барыг получить себе настроенный ключ "под ключ" стоит примерно 80 у.е. +\- жадность).
Вышло все непросто и с приключениями:
Заказывал тут
Как-то нашло на меня помутнение, и заказал ключ с другим жалом, что сразу не заметил, а когда очнулся, то китаец давно выслал посылку :)
Приехало в Украину за 19 дней, на вид качество достойное, заусенцев нет, выкидуха работает, только первые разы терлось из-за не идеальной центровки ключа в корпусе.
И сразу дополнительные расходы: нарезка ключа с жалом мастера 300 грн. Но сделано все было качественно, аккуратно и с первой попытки, без подгонок и подпилов.
Дальше привязка с помощью программы Forscan (инструкция). И тут меня поджидала засада, ибо прописываться ключ никак не хотел. Почитал еще немного и решил проверить на совместимость транспондера, как описано тут
И, судя по коду ошибки: B10D7:87 вместо B1600 (транспондер не читается PATS) с моим транспондером что-то не так. Закрались сомнения "то ли я заказал?" Решил глянуть на маркировку платы и транспондера. Маркировка платы совпадала с кодом на оригинальном ключе, а транспондера…просто не было! Китаец, дятел, тупо забыл его положить. Или решил таким образом сэкономить. И почитав отзывы к лоту, я убедился, что мой случай не единичный.
На китайца открыл спор на возврат разницы. Транспондер закажу опять же на Али (4D63 80bits). Цена вопроса 2-4 у.е. Для сравнения у местных барыг цена 160-420 грн, что 2-5 раз больше, чем у китайцев (1 у.е. на 17.09.19 примерно 25 грн)
Теперь не давал покоя вопрос: "А кнопки хоть совпадают?" Не промахнулся ли я с частотой. Заказывал 315 Мгц, есть еще на 433 МГЦ, но то для европейцев и тайванцев.
Обучение кнопок пульта вообще делается легко:
1. Быстро повернуть привязанный ключ в замке зажигания 4-8 раз за 6 сек от положения Выкл в позицию II. Это переведет бортовой ком в режим обучения. Сигналом будет непродолжительный писк.
2. После этого нажать на любую кнопку по очереди на ВСЕХ ключах (даже тех, которые были прописаны ранее, тк информация перезаписывается, а не добавляется) При нажатии на каждом новом ключе бортовой комп издает короткий писк.
3. Завести автомобиль примерно на 10 сек для того чтобы выключить режим обучения.
Все. Все пульты ключей прописаны, если они совместимы.
При этом мелкий бонус: кнопка открытия багажника, которой нет на родном ключе, также работает!

Следующий этап дождаться транспондера и привязать его к автомобилю.
Всем добра!

PS Тарнспондер приехал. Завершение истории с привязкой ключа