Начало истории тут
Наконец-то дождался прибытия посылки с транспондерами. Покупал тут.
Чип 4d63 80 bit
Вставил в корпус ключа туда, где он должен быть и прошил. Все получилось с первого раза. Шил строго по инструкции с форума Forscan. Единственное отличие от написанного на форуме в том, что я не отвязывал существующие ключи, а просто сразу привязал новый. Вся процедура заняла примерно 10 минут. Для связи использовал китайский клон ELM327, купленный в незапамятные времена на BIC-е. Расширенную лицензию Forscan получил также по инструкции на форуме бесплатно на 2 месяца.
Сразу впечатления про выкидуху:
— Качество хоть и достойное, но некоторая "китайскость" ощущается. Немного не такой пластик, угловатенькие грани и в целом качество точно чуть ниже, но терпимо.
— Оказывается успел привыкнуть к размерам оригинального ключа, ну и эта выкидуха несколько больше, чем оригинальная Шкодовская, пока привыкаю.
— Расположение кнопок, как для меня странновато. Логичней было бы первые 2 кнопки сделать открытие и закрытие и потом только багажник и поиск. В новом ключе багажник расположен на 2 месте и иногда ошибаюсь и вместо открытия нажимаю на него
— Ход кнопок маловат и слишком нежен. Уже пару раз просто удерживая ключ в кулаке нажималась кнопка поиска и автомобиль начинал орать сигналом. Надо привыкать
Читателям из Украины: если кому надо, и есть сложности с покупкой на Али, или невтерпеж ждать примерно месяц, то остались невостребованными 3 шт. Пишите в личку, обсудим.
Всем бобра!
UPD 10.10.19 Не долго мучилась старушка… История имеет продолжение. Утром с нового ключа завелся нормально, подъехал к дому забрать семью, в ожидании заглушил двигатель, и потом бортовой комп заругался на иммобилайзер :( Из паранойи таскал с собой оригинальный ключ, так что трагедии не было) На форуме Forscan читал мимоходом, что такое бывает с китайскими транспондерами. Вроде бы лечится удалением всех ключей и привязкой их последовательно по новой. Пока сделать нет возможности (да и очкую я что-то :) ) из-за необходимотсти поездок и загрузки на рбаоте, но продолжение будет отдельной частью.
UPD2 Все оказалось не так страшно. Транспондер просто немного сдвинулся внутри корпуса ключа, и не опознавался автомобилем. Видимо был далековато от антенны в замке зажигания. Раскрыл корпус, подвинул чип и ключ опять вернул себе полноценную функциональность. Надо продумать уверенное крепление. Поиграюсь с тем какой стороной его устанавливать и 4акмего надежно зафиксировать в своем посадочном месте.