Запись 11. Опять о тормозах, мать их заново

Хокку:
Не спеша катил по бориспольской
на светофоре в зеркале узрел дым справа
задний правый суппорт сделал сэппуку
Занавес.

Получается, тормозов хватило ровно на 23 месяца и 49 000 км пробега)
Благо, заметил что суппорт дал клина как раз проезжая мимо станции, где обслуживался в первый год владения. К слову первый ребилд тормозов мне делали там) Было уже не рабочее время и мне повезло, что на станции был механик, машину оставил ему в надежде что меня с самого утреца починят вне очереди.

Диагностика показала необходимость замены поршеньков в суппортах, скорее всего опять придется покупать ремкомплекты. И вот стало интересно, 50 000 км, это много или мало для оригинального тормозного ремкомплекта? Так как помнится мне, что его (ремкомплекта суппортов) стоимость была чуть ли не в 4 раза дороже, нежели не оригинал.
Добровольно-принудительно заменил и колодки. Я их и так уже в ближайший месяц два собирался менять, но хотел заморочиться с их выбором более серьезно и ответственно, не так как в первый раз, где была солянка из дисков "ротингер", "нибэкей" и колодок "брембо" которые жутко пылят.

Планировал что то по-спортивнее выбрать. Но по итогу согласился на пресловутый фиолетовый "нибэкей", который понятное дело был в наличии.

Не бросайтесь камнями)
Хотя передними NIBK я доволен, и рад бы кинуть кусок гамна в их сторону, дык ведь и нет за что)
Осталось в ближайшее время закрыть вопрос по поршенькам и ремкомплектам.
Такие дела)