Кузов, часть 1: Замер геометрии и полный разбор авто.

Первым делом меня интересовало, что стало с кузовом за 33 года его нелегкой жизни и почему машину всегда тащило влево.
Заехал замерить геометрию к ребятам и честно говоря, сказать что я офигел от их подхода — ничего не сказал.
Оставил им машину на день, вечером получил вот такие листочки:

Если коротко: машина была бита в правую сторону и плохо вытянута, брызговик отвалился от сварочных точек.
Крыша слегка просела, после моих покатушек с боксом. А все потому, что под передними креплениями рейлингов нет никакого усилителя. Они держатся тупо на самой крыше.

Со всей этой информацией я таки нашел сварщика и попросился к ребятам из Darkbox на выходные раскидать ведерко.

Вместе с Esprit-One, Marcellus и еще парой хороших знакомых разобрали ведерко и откатили к сварщику.

Сняли шумку, потыкали все еще раз хорошо отверткой:

Больше информации даст вскрытие порогов и пескоструй.