Вся эпопея затянулась на два дня.
День первый:
Привезли машину, скинули подвеску, срезали пороги, выгребли грязь, уехали.
До вечера ребята все отпесочили, скинули фотки и закатали цинковым грунтом.
День второй:
Приехали мы с Ярославом и Пашей Esprit-One
stockingem — вот почему нужно снимать петли перед сваркой)
Из "навесных" частей, больше всего пострадала крышка багажника.
Из приятного: лонжероны в отличном состоянии, усилитель порогов тоже живы, да и в принципе кузов оказался лучше, чем я ожидал.
Оценили потери, собрали подвеску назад и увезли варить
Заказал пороги, арки и ниши запасок. Остальное — своими силами.