Разбор

Эххх, и хочется и колется. В связи с появлением другой машины — Скайлик идет на органы. Жаль старичка разбирать, но лучше он выручит своих братьев запчастями, чем будет у меня ржаветь.
Если кому что нужно — пишите сюда, или звоните 066-672-98-62, цены на всё договорные, так как оценить такое сокровище — невозможно))

Перекличка:
— Двигатель СA20S, (уже в резерве);

— КПП 5ст (подтекает сальник хвостовика, а так работает отлично);

— Вал карданный (был отбалансирован на заводе после замены крестовин, где-то года два назад, с того момента машина пробежала тысяч 10);

— Задний мост (справа уже переделан под жигулевский подшипник, слева еще родной но в хорошем состоянии, редуктор работает как часы);

— Стойки передние в сборе (со съемным тормозным диском, были поменяны ступичные подшипники, тормозной диск прошел пару тысяч, суппорт отреставрирован, стоит газомаслянный картридж с BMW, общее состояние на пятерочку);

— Весь салон, кроме ковра;

— Генератор, переделанный с RD28T, становится как родной, заряжает как 2 родных;

— Набор кондиционера (Внутренний блок, наружный радиатор, насос, все трубки);

— Задние и передние рычаги, все в хорошем состоянии;

— Задние стойки Kayaba в сборе, пружины установлены жигулевские (подрезаны так, что по клиренсу и по жесткости почти как родные);

— Всякая кузовщина, двери/капот/багажник;

— Дверные стекла;

— Полный набор ГУ для L20 (насос, трубки, редуктор)

В принципе по машине есть всё, за исключением некоторых мелочей. Звоните — пишите, буду отвечать на вопросы/фотографировать, если сойдемся — отправлю наложенным по всей Украине.