Промывка радиатора печки (со снятием)

Давненько я ничего не писал, да и не о чем было. Так, по мелочи, то сайлентблоки то шаровая, то масло поменял. Ничего особо интересного. И вот наконец я решил прочистить свой радиатор печки.

Я не нашел толкового руководсвта по снятию торпедо, и откручивал всё наугад, при сборке сделаю нужные фото и составлю нормальный отчет, вдруг кому пригодится. А пока выложу несколько фото.

Снял сегодня радиатор, распаял, вычистил. Ночь полежит в химии, а завтра буду его запаивать и собирать обратно. Саму сборку машины отложу на конец недели, так как там еще много работы окромя печки.

Сказать что она была забита — ничего не сказать. Всего там 32 соты, из них больше десятка были напрочь забиты, даже прутом пробить смог только после долгих отмачиваний в химии, остальные по-ходу забивались огромным количеством мусора что осел в бачках.
Распаял радиатор обычным промышленным феном, а вот запаивать придется паяльником, а феном уже под конец прогреть чтоб олово везде затекло.

По ходу разбора я обнаружил незадействованный разъем возле рулевой колонки (фото 1), и обрезанный жгут проводов возле шахты магнитолы (фото 2).
По поводу первого я так думаю что это разъем на мозги круиза (которым мою машину обделили на заводе), а вот второй это возможно провода на родной акустический усилитель, если кто знает — подскажите точно что это за провода и куда они идут. Заранее спасибо)