68. Потекла рейка, реставрация

Рейка подтекала очень долго, везде оставлял пятна. Раньше это было литр на месяц, потом литр на неделю, моего терпения не хватило когда уже был литр на 20 км пробега, при чем так сильно ее прорвало буквально за пару дней. В итоге отдал рейку на реставрацию, 90 у.е. и рейка как новая, сегодня проверял, не течет, работает ровненько и не закусывает. Насколько я успел рассмотреть там была шлифовка вала, замена нижнего подшипника и замена всех 4х сальников уже в размер шлифованного вала.

Попутно заменил наконечники и одну рулевую тягу (та была реставрированная). Кстати про наконечники, возраст не пощадил и поворотный кулак, под резьбу пальца наконечника были подложены шайбы (общей толщиной около 7-8мм), заказал наконечники фирмы CTR — та же фигня, отправил их обратно и заказал 555 — не идеал, но стали намного лучше, ограничился одной шайбой, и та больше для собственного спокойствия.

Итого:
— Реставрация рейки — 90 у.е. (2500 грн)
— Рулевая тяга — 9 у.е. (250 грн)
— Наконечники 555 — 25 у.е. за пару (700 грн)
— Пыльники 6 у.е. за пару (180 грн)