Борьба с вибрацией по кузову 2

Вот приехал задний сальник коленвала. Купил оригинал, поставляется без пластмассовой вставки в средине, что немного усложняет установку, резинка может загнутся и не стать правильно.
Как читал ранее, что бы его поменять, действительно лучше слить масло и тосол, что было сделано. Поставил демпферный маховик, он был балансирований с корзиной, новое сцепление, выжимной. Все открутилось на ура, распилов не было) сняли выхлоп, хотел менять резонатор, но мы подварили, оставили замену на потом. Сняли кардан, сняли коробку, карзину, маховик, сальник. Заметили потеки на головах, там есть заглушки, рекомендую при такой процедуре их тоже поменять, доступ с коробкой не возможен. Цена 240 грн штука 078103113е. Заменили прокладку сальника и сам сальник. Одели коробку, почистили контакты заднего хода, один контакт был окислен и он то работал то нет. Одели все обвесы, кардан, выхлоп.
В итоге сцепление стало мягкое по всей педали, берет снизу, нет вибрации по педали. Нет стуков на переключении, при разгоне тоже нет такой вибрации, которая была. Поменял вчера, будем ездить осваивать новую работу машины. Ещё позакручивали нормально гофру над выхлопом, местами крепления попровались.
Так же сделал розкоксовку:) достали свечи, на вид очень хорошие, брал оригинальные.
Заменили масло и фильтра. Надеюсь теч масло и жор немного уменьшится:)
Всем ровных дорог.)