Уборка подкапотного пространства
Очередная вылазка на гараж сподвигла меня на очередной подвиг: Уборка в подкапотном пространстве.
Состояние двигателя автомобиля после американского хозяина было достаточно хорошее (было чисто), я решил не запускать и поддерживать там чистоту, наводя там порядок, хотя бы раз в год.
С счастью, регион где я использую авто, не очень пыльный и на дорогах не так много грязи. Поэтому воду в чистке я не использую.
На помощь приходят: кисть, тряпка, компрессор и средство для чистки и полировки пластика и всякие нехорошие слова, которые я применяю как заклинания когда что-то плохо оттирается :)
Если убирать подкапотку хотя бы раз в год, то особых усилий прикладывать не надо. Часик, в свое удовольствие и красота!!
Может кто спроосит: «Зачем?»
Мой ответ может быть таким:
1. А почему бы и нет :)
2. Хочется :)
3. Люблю когда чисто :)
4. Люблю проводить время возле авто. Не сидеть же просто возле него :)
5. У меня постояно чешуться руки. Кто-то идет к дерматологу, а у меня свои способы лечения:)
6. Не нравится не смотрите:)
В процессе наведения порядка, очередной раз обратил внимание, что у меня подтекает боковая крышка ГРМ. Спустившись под авто увидел, что так же подтекает задний сальник коленвала.
Многие пишут: «Пусть сопливит. Если уровень масла не уходит, не трогай.»
А если начнет уходить и в это время у меня не будет возможности починить или я буду в дороге, в другом конце страны? Мне что с собой надо банку масла возить как в жигулях?
Нееееет. Надо что-то с этим делать.
Думаю мой следующий пост будет как раз об этом!
В мене як раз зараз авто на заміні переднього, заднього сальника, ущільнювача клапанної кришки та сальника фазорегулятора. Всі кажуть та пишуть якщо рівень не падає, то не треба лізти, потім помиєш і продасиш. Але де буде впевненість в автомобілі на далекі поїздки та потім почнуть лізти інші болячки.