Высоковольтные провода

Первые морозы, вчера у нас было -10, и первые детские болезни. Машина заводится, но на холодную подтраивает, на 4-м цилиндре цвет свечи отличается от трех остальных. Рассказам о вакууме и карбюраторе я не верю, все отстроено и работает. Потому вопрос был именно к системе искрообразования, а так как трамблер, разносчик, крышка, катушка и коммутатор проверены, свечи заменены на новые, перед установкой проверены под давлением, потому нелегкая заставила меня взять в руки мультиметр и проверить сопротивление высоковольтных проводов, (стояли Tesla). И так по цилиндрам:
1 — 12КОм
2 — 21КОм
3 — 22КОм
4 — 51КОм
Большим знатоком законов физики я не являюсь, но как-то разброс через чур большой(ИМХО).
Пошел в магазин с мультиметром под рукой, из 18 комплектов разных проводов (от 20 до 280 грн) намерял только одни с наиболее одинаковыми параметрами. Если быть точным 160 ОМ + — 10 ом.