Замена масла (64073 км) и другие "мелочи"

В субботу дежурил на работе и решил покопаться в машинке…что затянулось аж 2 дня…
Думал сделать панель чтоб не скрипела, наклеил ленту для евро окон и чуток выгнул козырек панели приборов строй феном чтоб не дребезжал на кочках…
И черт меня потянул к тросику отопителя…он был снят с крепления рычага…прикрутил его…ели расшевелил…и…лужа на полике пассажира…твою ма…ть!Кран был закисший…машина 2008 года…
хорошо как тарился запчастями купил на прозапас краник ДААЗ и прокладки…как чувствовал…что это не живучие детали…и старый простоял 8 лет в открытом положении…чтото должно было произойти…:)))Опыт замене на ваз 2105 был…и знал поочередность замены…Но это ВАЗ 2107 инжектор…нужно было разобрать пол торпеды чтоб вытянуть радиатор отопителя… ели снял патрубки так как мешает ресивер инжектора…(особой радости доставили заводские хомуты, которые хер открутишь…)ну а дальше чуть камасутры и радиатор вытянут и заменен кран на аналогичный…теперь боюсь его вообще крутить:)))

Еще поменял масло на Shell Helix HX7 10W-40. (осталось с запаса когда была 2105) До этого был Ессо ультра 10W-40. Двигатель не мыл…шприцом откачал через отверстие щупа чуток масла…Фильтр МАНН, воздушный ВИКС. Топливный позже поменяю…так как езжу на газу…

Еще поставил масленки в рулевые тяги и пошприцевал рулевые и нижние шаровые перед зимой и дождями смазкой ШРБ-4

фото не делал…так как руки в мазуте…что было то и выложил