Накрылся термостат Белмаг 85*С (75220 км)

Спустя 8 месяцев (9200км) после того, как я сменил все патрубки системы охлаждения и новый термостат машина начала долго греться (тепрература на середине белой зоны — а радиатор уже горячий)…два дня покатал…и решено было снимать "новый" термостат Белмаг 85*С который мне так советовали на Детали ЗП и ставить старый…Старый я предварительно проверил кипятком…вдруг уже закис за 8 мес…Оказался рабочий…
Слил всю жидкость з блока…открутил хомуты…снял не рабочий, поставил запасной термос…тут ничего нового нет…залил тосол…прогрел…Все работает…
Белмаг 85*С заклинил в открытом положении…хорошо продувался через нижний патрубок…
Так что обходите его стороной…
Также параллельно был куплен новый Термостат Ваз 2101-2107 Vernet (вдруг мой старый нерабочий был бы)
Но упаковка французского Vernet наводит сомнения на его подлинность…(потому было принято решение ставить старый, проверенный)