Пробег на свечах DENSO K16TT составил порядка 26 тыс (регламент 20 тыс) Зазоры дошли до 0,9 -0,95 за это пробег.
Решил поставить купленные раньше свечи Bosch FR7DC+ Пробег на которых был около 3 тыс. Сделал зазор по всем 0,75. Работы двигателя вроде не изменилась.
На будущее лежат в запасе новые DENSO K20TT.
Также 6 тыс назад проверял зазоры клапанов. Некоторые были практически в минимальных зазорах. (авто на ГБО)
Решился сам снять распредвалы и попробовать самостоятельно шлифонуть нужные стаканчики на сверлильном станке.
Но предварительно нужно было заново промерять зазоры.
Ради интереса проверил зазоры как написано в мануале (8 клапанов за один оборот коленвала) и моему удивлению не было предела: все зазоры были в пределах нормы!
Потом я решил промерять зазоры как делал раньше, когда шейка распредвала вертикально вверх относительно стаканчика. И тут зазоры стали уходить от способа проверки как в мануале от 0,01 до 0,04 мм и стали такими как я мерял раньше.
Стоит вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ?
Пока собрал все обратно