#1 Первые зч, ремонт и осмотр машины снизу.

Спустя неделю как купил машину заехал на сервис все посмотреть снизу, так как не было возможности при покупке. Оказалось что всьо очень не плохо, рыжиков нету, все обработано)) тот случай когда машина снизу лучше чем сверху))

Кстати что за редуктор у меня торсен тип1 или тип2 ? как то по визуалке можно понять? Бывший владелец говорил что пара 4.3, и я так понимаю, это 8 дюймов такой же как на аристах 1 и 2ых, да и на gs третий подходит. Но что-то я такой пары не нагуглил, так что это скорее всего 4.1 ? По заводу по фреймe машина А02А то есть без торсена.

Койловеры оказались RS*R Black-i TI-2000, но верхние опоры стоят от тейнов которые стояли раньше. Как сказал мне прошлый владелец рср пришли с обломанными шпильками. Все бы ок но на тейновских опорах жесткость не регулируется, крутить можна милион щелчков в никуда. Хочу вернутись обратно опоры от RS*R.

Выхлоп я знал что кастом мейд бай Витя Soara на альянсе в Одессе, порадовало что банка не ноунейм, а японская какая-то. Лейбов не найдено но сертификат джасма есть)

Купил и поменял крышку предохранителей, на старую кто-то поставил лампу и она оплавилась. Вроде мелочь но эстетику в подкапотке портило)

По дороге с Киева увидел что задний правый тормозной диск синего цвета, оказывается были заклинившие задние суппорта, обслужили их, и колодки поменяли так как их уже не было.

Сразу же заказал клапан рсv c прокладкой и крышку радиатора, так как вроде такие зч раз в 2 года лучше поменять тут уже не понятно когда меняли.

Начал заниматься подсветкой кнопок в салоне, хочу вернуть родную зеленую кругом чтобы было как завод, сейчас половина всего не светит

Пару наблюдений.
Заметил что мой бампер тюн под две банки, просто кто-то заклеил второй выход, возможно в будущем возьму брендовый выхлоп на две стороны, а то кастом на жестком крепеж малость напрягает вибрациями в салоне) на тормозе все время зеркало салонное трясется))

Дверные карты у меня с коцками. Из-за того что люди не хорошие везли карты прошлому владельцу и особо с упаковкой не заморачивались. В принципе 8000 км это большое расстояние так что спасибо что хоть такие доехали. Но в будущем хотелось бы решить этот вопрос чтобы салон был красивым. Еще когда на GS300 ездил и перекидывал салон с серого на черный, узнал о термовиниле марки Horn. По факту это материал которым с заводам обтягиваются карты торпеды на наших машинах. Так что либо закажу другие карты, либо как-то отреставрирую задиры на своих, либо возьму старые с серого салона и попробую перетянуть термовинилом под черные, если не получится то хоть не жалко будет.

Ну и пару фото машины в конце уже без поломанной губы на бампере