#8 Комфорт и уют кругом

Давно уже ничего не писал, а много всего по мелочи насобиралось.
Тачка как ездила так и ездить, все хорошо, что радует. Разве что загудел немного гидрач. Сначала попробую заменить жижу, сегодня пришла. Если не поможет поставлю б/у с любого jz, они все одинаковые.

Промыл клапан PCV, поменял его уплотнительную резинку, так как сомневаюсь что кто-то до меня ее вообще когда-то менял. Вроде говорят прокладки разные в движке так проживут по дольше.

Хотел еще больше добавить комфорту в машине, в салоне все до собирать, в багажнике, вернуть все подсветки как по-заводу.
Итак начнем с салона.
Поломалась у меня ручка открывания двери со стороны водителя с салону. Просто треснула в ней пружинка в середине и ручка просто ходила свободно вперед назад, хорошо что хоть как то дверь открывалась, а то бы пришлось каждый раз опускать окно чтобы выйти с машины)) Повезло что черные ручки на всех машинах, так бы пришлось снова черную ждать с Владика.

Нашел накладки на защелки ремней в заднем диване. Знаю они редкость так как на всех распилах донорах их ломают при ввозе в Россию и фиг найдешь их.

Вернул обратно деревянные накладки в карты так как центральной черной пластиковой у меня не было, а отдельно никто не хотел продавать, только комплект с планками с карт и с дефлекторами в центральной. Пока так нравится может со временем сделаю черное дерево, посмотрим.
И в левой дверной карте поставил рамку окна в салоне черного цвета. Правую пока не нашел и пока карантин не закончится и границы не откроют то и не найду, разве что свою расколхожу и покрашу. Это единственная деталь в салоне серого цвета которая осталась от родного салона.

Когда снял карты увидел что там плафоны есть) раньше что-то не замечал их, но это не странно так как они не светили из-за того что там банально не было лампочек W5W. Теперь удобно в машину садится в темное время суток.

Наконец-то убрал колхоз из кнопок складывания зеркал, сделал с рестайл и дорест пульта один. Если просто поставить кнопки складывания с рестайла, зеркала будут двигаться но кнопка не будет работать, так как там другой алгоритм. В дорест нажал кнопку и она нажата, а в ресте нажал и она возвращается обратно.

Дальше ковры.

Как забрал машину у меня был только один водительский коврик, но оригинальный, очень хотел в прошлого владельца забрать остальные, так как они очень классные. Но ничего не вышло, спустя полгода забил и заказал кастом новые. Так как на паласе у меня нету крючков, как я понимаю он кастомный либо как-то переделан с родного, крепеж ковров взял с бмв) просто вкрутил в палас, а на ковры с обратной стороны нанесли липучки. Теперь кругом комфорт и уют.

Ну еще поменял ручник на черный с новым чехлом который не загоряется на каждой яме)))

И примерял такую штуку с евау под 2дин магнитолу. Нужно что-то думать с музыкой.

Так с салоном закончили, теперь там приятно, чисто, можно по желанию и заде сесть.
Дальше багажник.
Такая ситуация меня ни разу не устраивал, я понимаю что типа полукорч, но я не собираюсь там железо возить и всякий мусор, а обшивки багажника итак почти ничего не весят.

Сначала на клеммы надел чехлы, а то мало ли чего металлическое можно в шину положить что б потом не было замыкания.

Дальше купил обшивки

Все обшивки отхимчистил вместе с оригинальным соареровским ковром. Пол придется переделать так как ему совсем плохо, поменять фанерки и низ его, пока еще жду когда сделают.

Пока финальный вид но без пола под ковром.

Ну пока как то так. Стремимся дальше к отличному состоянию.