Итак история как купил машину и первый вещи которые с ней сделал.
Машину полгода высматривал на всех сайтах продаж, уже чуть не купил q40 седан, так как достойных купе не было. Но седан не хотел как минимум потому что он был не С, а очень хотелось спорт ситсов, блокировку, акебоно, лепестков. Понимал что если не куплю машину с ними, то все равно буду потом искать ставить.
Машину выкинули на продажу в 00 00 )) в 8 утра я позвонил и не видя машину дал задаток. Купил в Черновцах, в человека у которого машина 3 в семье. За 2 года пока он владел наездил 4к км. Брал машину для того чтобы на Трансфагараш, в Румынию поехать с женой, но пока подготовил машину к трипу пришел корона вирус и все. Так и стоял так как по Черновцам особо то ездить нету, дороги совсем плохие.
На машине было всего 109000км и все в родной краске кроме переднего бампера, от чего я очень был рад)
Но так как машине уже 11 лет, если всякие мелкие нюансы которые будем исправлять.
Первым делом по приезде сменил масло.
Idemitsu 5w30 SN GF5 — 5л купил + 15208-31U0B масляный фильтр oт Nissan GT-R. Так как еще до покупки машины изучал инфу о VQ37VHR, и слыхал о фильтрах мембраны которых рвет и они забивают масло каналы.
Так же заменил мелочи которые напрягали и которые нужно было срочно сменить, чтобы быть уверенным в машине и чтобы динамика заводская вернулась, короче стандарт пак обслуги после покупки 10 летнего g37 )
1. Амортизаторы капота.
Конечно в оригинале какой-то бредовый ценник и ждать сто лет. Взял Japan Parts ZS40033 — 500руб/шт. Поменял теперь капот уверено стоит.
2. Фильтр салона, всегда стараюсь его менять раз в год и сразу после покупки машины
Взял Blueprint ADN12523
3. Крышка расширительного бачка. Слышал что их по-хорошему нужно раз в два года менять. Сомневаюсь что до мене кто-то менял. Взял Masuma MOX 201 .
4. Заменил дворники, стояли еще родные Masuma, которые вообще уже ничего не вытирали. Взял
Denso DUR065L і DUR043L
5. Почистил дросселя и расходомеры.
6. Заменил свечи DENSO FXE24HR11, такие как идут в оригинал коробке 6шт
7. Почистили клапаны вентиляции кг + кольца уплотнительные на них заменили 11812-6N200
8. Ну и сразу проверили кругом жижи и их уровни — в ГУРе и антифриз был свежие, уровень гуд. Для себя на
будущее сменил тормозную жижу на Motul 5.1 и в редукторе.
После всего машина поехала хорошо, пропали провалы оборотов на светофорах. За роботу спасибо Tetris, он же www.instagram.com/clubs_service/ . Все как всегда на высшем уровне.
Пару фото на последок