Замена эластичной муфты кардана и сайлентблоков редуктора, задних тормозных колодок

Так и дальше продолжаю приводить Инфинити в порядок.
Частая проблема на наших машинах это эластичка кардана. В основном после 100к у каждой машины она уже просится на замену. Вместе с убитыми сайлентблоками заднего редуктора плавность при переключения пропадает.
Решил заказать и поменять все вместе.
Cначала на Z1 motorsport заказал комплект сайлентблоков. Замена нужна была заднему, ну так как продается комплектом то и передние заменили.
www.z1motorsports.com/z1-…-bushing-set-p-10356.html
Вышли мне там где-то 120уе с доставкой до дома друга, который привез мне уже сюда сам их

Установка заняла уверено полдня, процедура не простая. Делал на сервисе.

Второе эластичка. Тут не все так просто. У нас эластичка идет в сборе с карданом. И отдельно ее не закажешь.
Большинство меняет ее на эластичку с тойот, якобы с Lexus UCF30
В сети бегают два номера эластичек от тойот:
37511-30020
37511-24010
Что якобы является одним и тем же, но если вбить номер в гугле подтянет два вида эластичок и под первым и под вторым номером. Я на это не обратил внимание когда заказывал.
Итак вариант 1 который нам надо:

Вариант 2 — который мне пришел, который на наши машины не станет.

Когда будете забирать очень хорошо посмотреть на середину, в форме шестиугольника она или круглая. Круглая нам НЕ ПОДХОДИТ! Я теперь вместо того чтобы ее поменять пробую вернуть старую и снова заказать новую) ожидание где-то месяц. Цена эластички 130$

Так как машина была на сервисе по случаю еще заменил задние колодки на Textar 2499501. Отличное соотношение цена — качество. И так же поставил заглушки в заднем тормозном диске откуда видно место подкрутки ручника, хз кто их вытянул и почему не поставил на место

А так машина и дальше радует — уже 6к км вместе, ни разу не подводила.