Заміна штатної магнітоли на 9" Android

Оновлення: схоже, мені просто не пощастило з рамкою. На фото видно як вона виглядає з верхньої сторони. Якщо ж порівняти її з рамкою від Teyes, то у них на рамці є канавка для панелі центральних повітропроводів.

Почну з висновку: на 5008й краще брати без рамки.

Далі буде пояснення чому.

Замовив я собі отакий пристрій в "максимальній комплектації" - m700s.

По самому ГУ питань нема - майже все встановлюється роз'єм в роз'єм, працює як заявлено. Всі роз'єми унікальні, помилитись важко.

Єдине що не зміг підключити одразу це радіо антену, бо у мене активна+пасивна а в комплекті був звичайний перехідник тільки під пасивну.

Штекери тип Fakra

Тому дозамовив додатковий перехідник для антени.

Процес знімання старої магнітоли достатньо простий.

Спочатку треба зняти панель центрального повітропровода, він тримається на трьох кліпсах.

Далі витягуємо хромовану рамку ручки КПП, її не знімаємо повністю, достатньо просто відгорнутив сторону щоб не заважала.

Далі знімаємо задню накладку ручки КПП, вона лише на кліпсах, тому акуратно ручками знімаємо.

Потім треба буде витягти саму магнітолу. Для цього або потрібні спеціальні спиці-знімачі, або будь які інші металеві предмети, мені цвяхи 60ки підійшли. На ютубі побачив підказку.

Витягаємо екран старої магнітоли і відкручуємо рідну рамку в 4х місцях - 2 вгорі і 2 по боках трохи вище блока клімату.

Далі почалось найнеприємніше. Рамка від китайців не вставала по ширині замість рідної ізза виступа з лівої сторони. На 3008му це вирішується підпилюванням цієї рамки рамки отаким чином.

Але для 5008го цього недостатньо, бо в 3008му поверхня рамки знаходиться в одній площині з поверхнею торпедо а в 5008му рамка нижче площини торпедо десь на сантиметр.

Тому зціпивши зуби я вирізав із торпедо частину яка заважала і рамка стала на своє місце. 

Але на цьому проблеми не закінчились. При встановленні назад панелі центрального повітропровода виявилось, що він находив зверху на стару рамку на пару міліметрів.

І тепер з новою рамкою цього місця вже не було. Впихнувши силою цю панель отримав проблему з кнопками клімата. 

Рамку притисло донизу і вона притисла кнопку увімкнення дуйок другого ряду, кнопка не відстрибувала назад при натисненні.

Дуже засмутився і подумавши пару днів вирішив відмовитись від рамки що прислали китайці і кріпити екран на рідну рамку.

За великим рахунком, достатньо лише прибрати горизонтальну планку і місця вистачить щоб закріпити екран. 

Можливо, навіть можна його втиснути на місце без пошкодження торпедо. Але не в моєму випадку, бо треба закривати вже порізане місце.

Тому в рідній рамці довелось трохи порізати більше ліворуч а праворуч додати алюмінієвий кутник щоб було куди кріпити екран(фото не робив, настрій був не той). 

Вцілому результатом я задоволений, якщо не знати що торпедо покромсана то цього і не видно.

Всі штатні функції рідної магнітоли доступні і на новій, як приклад розрахунок розходу:

Але щоб це працювало треба крім самої магнітоли, по-перше, мати модуль CAN BUS(у мого продавця був в комплекті модуль RZC). По-друге, правильно виставити його налаштування: 

Висновок 2: для тих, у кого немає штатного екрана на торпедо, що складається, - дуже рекомендую. Важливо, не зажати і взяти побільше оперативки і щоб було DSP - щоб був хороший звук, щоб не розказувати потім що китайські магнітоли лайно. Якщо ви любитель радіо то робіть ставку на RDS - це якісне радіо.

Витрати:
1) Комплект магнітоли $271.77 з доставкою + 1449грн розмитнення(бо більше 150 євро)

2) Нерви ізза рамки - безцінно

Peugeot Пежо 5008 1G Mk1 

Ціна питання 11630 UAH, Пробіг 295400 км.