Ремонт старых крыльев по дешману

Старые крылья поржавели по арке. Низ крыльев в месте крепления к кузову прогнил до дыр. Надо менять.
На улице уже был декабрьский мороз. О покупке, и последующей покраске в старом гараже новых крыльев даже думать не хотелось. Решил временно подлатать старые.
Срезал нижнюю часть крыльев. Из картона вырезал образец. Повесил крыло на машину, прикрутил, примерно выровнял по зазорам и примерял картонку по месту.
По бумажному шаблону, из куска старого металла вырезал пластину и приварил к крылу.
Специально старался резать крылья как можно ниже, хоть там варилось плохо из-за ржавого металла. Так линию сварки меньше видно и изготовить нижнюю часть крыла проще.

Ржавые места были вычищены, еще до этого они были обработаны преобразователем ржавчины. Обезжирил и проклеил изнутри пострадавшие места и сварочный шов стеклотканью с полиэфирной смолой — Ремонтный комплект Novol Plus 710. Покупалась для других целей но тут пригодилась.
Остатками акрилового грунта кисточкой покрасил в два слоя. Задул дешманским баллончиком Newton в цвет кузова (покупал его еще раньше, для всяких подкрасов) и каким-то лаком. Развел антисиликоном шовный герметик и промазал места сварки и весь низ крыла. Со вторым крылом проделал те же действия))
Нужно было ехать и ремонт делался по быстрому, небрежно. Так чтобы поездить до весны, максимум до лета Купить новые крылья, покрасить и выкинуть старые)) Как оказалось, крылья пережили зиму и ничего с ними не случилось.