Ну вот и началась первая часть ремонта задней подвески. Делал не лично, на Сто, так как знал заранее, что с амортами будут проблемы (так оно и было)…
Наконец то поменял задние супорта на те что отреставрировал еще зимой. Так же заменили жижу влил Bosch DOT 4 Hp. Для абс и есп самое то)
Так же встали на место проставки и зад машинки поднялась на 3 см. На заднем плане новые Аморты Магнум. Танцов со старыми было много, за 17 лет нижнее втулки прикипели знатно, грели посадочные балки горелкой и выбивали за час поддались оба.
P.s знаю что каябы лучше, но финансов нет сейчас на каябу, а эти думаю прослужат годик второй до лучших времён.
Третье фото для тех кто подставляет ремни грм вместо подвеса глушителя и он рвется через год… Я пошел другим путём, а именно транспортерная лента. Была установлена в феврале 18 года. Намёков на то что она устала нет.
Ну и финалочка, помыл авто) в четыри утра очередей нет и напор такой что думал краску смою.
Впереди еще несколько ремонтов, но путь к идеалу тернист, но и мы топаем мелкими шажками)
Всем хорошего времени суток и не ломатся…
To be continued…)