Ремонт корпуса воздушного фильтра.

Вообщем предистория. На оборотах от 1000-1400 появился вибрация и треск из под капота с левой стороны. Вскрытие показало что есть трещина на обеих ушах нижней части корпуса.

Дальше стандартный набор цианокрилат + гидрокарбонат натрия ;) трещины заделал и замаскировал.

Дальше просверлил отверстия в нижней части корпуса, взял шпильки м4 отрезал немного с запасом

на а дальше дело техники поджал гайки и вуаля)

Ну и дальше поставил все на авто и да вибрация пропала) все хорошо)