80% краси авто)))

Давайте зроблю маленький тізер на майбутнє ))) Ви тут не побачите якогось "колгоспу", тюнінг має бути дорогим і якісним, особливо коли у господаря авто є така хвороба як перфекционізм))) Саме через це записи будуть виходити не так швидко і часто як би цього хотілось і Вам і мені. Але це відбудеться після того, коли ми дійдемо до того стану і етапу на якому LaПуля є на даний час;) тож наразі don't worry))) записи зроблені зараз, це звіти про те, що відбувалось з авто від 2020 по 24.02.22 роки.

Диявол криється в деталях, і пошук цих деталей займає багато часу, особливо зараз, коли весь тюнінг для автомобілів ВАЗ залишився за "паребріком", і в нас наразі залишились тільки запаси того що було привезено до війни. Тому кастом наше все і Китай))) але це був ліричний відступ, перепрошую))

Отже як ви всі знаєте, 80% вигляду авто це колеса!!! Тож пошук був складним і довгим, але хто шукає той знайде) були куплені колеса з Лянчії з параметрами 195/45R16, 4*98.

Гаражу в мене немає, у двір заїзду теж немає, тож весь мій "тюнінг" робився на вузенькій вулиці, і щоб хоч якось пристосувати це заняття був зроблений такий собі помост)) це той самий випадок, коли не маєш нічого окрім ентузіазму і бажання творити і створювати )))

Вигляд мені дуже подобався, дуже витримано і нічого зайвого. Що стосується комфортного пересування на даних колесах, то його не стало!. В принципі нерівності дороги м'яка підвіска сімки відпрацьовувала як зазвичай, а от найменші дефекти дорожнього покриття такі як тріщинки і камінці, вже прям давали про себе знати!! На загрузку керма такі колеса ніяк не вплинули, руль важче не став. Але керування поліпшилось у рази завдяки низькому профілю. 
Як то кажуть, краса потребує жертв і тут жертвами стали я і LaПуля)) я тому що на початку, поки не звик звичайно, втратив комфорт від асфальту, а LaПуля,  тому що сказала, що її ступічним підшипникам не подобається таке навантаження і давай щось вирішуй з цим. І тут у нас є перехід на необслуговуючий підшипник від ВАЗ 2108 з задньої ступиці, власне із самою ступецею, але ж ні, це був не наш варіант.

По перше, ще тоді я розумів що мабудь піду ще далі з колесами і треба ще щось більш надійне та витримале. Задня ступиця від 2108 з "чугунію" це раз, а два, все ж таки її підшипник не розрахований бути саме на рульових колесах і сприймати такі навантаження. Ось один з прикладів.

Ще можете пошукати приклади в інтернеті, їх вистачає))

По-друге, треба робити все один раз, щоб не повертатись до цього питання і його подальших переробок. Тож були виготовлені на замовлення стальні ступиці з підшипником від Дачії Логан 1. Це максимум що можна втиснути в наш вузол. Фото нажаль не зберіглось. Тож все було встановлено, випробувано і я Вам скажу, що витрачені кошти не були даремними!!!! Тиша, накат просто бімба, а головне надійність!! 
Тільки після комплексу вищезазначених заходів ці колеса дійсно прижилися. А ні, був ще один нюанс, але про нього в наступному записі .....

Всім миру та тиші!!!

Схожі записи

Ціна питання 12000 UAH, Пробіг 60000 км.