Обслуговування рейки керма.

Є не мало записів в бортових журналах про стук в кермовій рейці, наприклад цей запис: https://driver.top/exp/332512.

Хоча якоїсь явної проблеми в моєму авто з цим не було, вирішив всеж-таки додати мастила в рейку. Замовив дві туби по 100 грам.

Перед відкручуванням гайки обов'язково зробіть мітки на гайці та корпусі рейки, так ви точно повторите заводський момент затяжки при зворотному збиранні.

Мастило зручніше додавати за допомогою шприца.

Поршнем вдавлюємо мастило в рейку, потім витягуємо його за допомогою знімача для стопорних кілець. Повторюємо цей шаг до десяти разів...

Саме складне, це попасти в різьблення при вкручуванні гайки на місце, будьте з цим обережні!