06.05.2023
105.500км
Через 6 місяців та 15.000км, настав час чергового ТО.
На цей раз мав декілька скарг по авто, а саме не подобалось гальмування та биття керма, а також виникло бажання перевырити ще заводськы свічки запалювання. Отже я завчасно приготувався і закупив все необхідне.
Ну і перший раз спробував гаражне обслуговування))) Так сказати від офіціалів до гаражів один крок ;)
По матеріалам основного ТО:
1. Олива Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30 — 4л — 1450грн. (38.5$);
2. Фільтр масляний Hyundai 2630035505 — 170грн. (4.5$);
3. Шайба маслозливного отвору BluePrint ADH20102— 20грн. (0.5$);
4. Фільтр салону Shafer SA464 — 126грн. (3.3$);
5. Фільтр повітряний Hyundai 28113-D3300 — 488грн. (13$).
6. Гальмівні диски Hyundai 51712-D7000 — 4000грн. (106$).
7. Гальмівні колодки Hyundai 58101-D7A60 — 3500грн. ($92.9).
6. Свічки Hyundai 18846-11070 — 1366грн. (36,2$).
Загалом по матеріалам — 11.120рн. (295$)
По роботам основного ТО:
1. Заміна оливи/фільтра — 350рн. (9,4$);
2. Заміна шальмівних дисків та колодок — 900грн. (24);
3. Заміна свічок — 400грн. (10,6$);
Загалом по роботі — 1.650грн. (44$)
Всього ТО-7 обішлось в 12.740рн (340$).
____________________________________________
По матеріалам ГБО:
1. Фільтр грубої очистки BRC ET98 MY07 — 355рн. (9,4$);
2. Фільтр Certools F-750 — 235грн. (6.2$);
Загалом по матеріалам ГБО — 590грн. (15.6$)
По роботам ГБО:
1. Заміна фільтрів — в подарунок
Всього обслуговування ГБО обійшлось 590грн. (15.6$).
___________________________________________
Загалом все ТО + ТО ГБО обійшлось в 13.330грн (355$).
Олива візуально досить в хорошому стані. Нову брав на розлив, але то точно оригінал. Т.я. купляти в неперевірених магазинах і дорожче і не зрозуміло що.
Повітряний фільтр брудноватий, але йому 30.000км. Салонному 15.000км.
Свічки пройшли всі 105.000км і, дивлячись на їх стан, майстер сказав одразу міняти. Свічки в оригінальних коробках лежать NGK SILZKR7B11 (9723), але я все ж зупинився на оригіналі, тому що вдалось за адекватні кошти знайти не підробку (наче). В той час як під видом NGK мені намагалися продати підробку.
Передні диски стерлись до мінімальних 23мм плюс були поведені та з великою виработкою та поганим приліганням колодок. Колодки були стерті тільки на половину, але я вирішив повністю обновити гальма в оригінал, бо HI-Q тормозили не так чітко, як оригінал.
Фільтри ГБО були досить чисті, тому АГЗС Avantage7 можно вважати не такою ж і поганою.
Із зауважень від майстра - незначні тріщини задніх сайлентблоків передніх ричагів. Але нічого особливого. Просто треба спостерігати час від часу.
Ось так минуло чергове ТО.
Тепер починаю готуватись вже до наступного, а воно буде скоро )))