Поломка, починка, тюниг (индивидуальные катушки зажигания на d-мотор)

Всем привет, почти ничего не происходило, кроме пробитого второго колеса, но о таком писать запись, да еще и во второй раз.
Но не случалось и случилось.
Извиняюсь за пыль, ездил с открытыми стеклами)

Лампа имени Геннадия, того, что сосед Джеки Чана, загорелась в полнакала. искал причину, снял гену, посмотрел, повертел, померял, все ок. на питание все приходит. купил РР mobiletron vr-b225, поставил зарядки нет, лампа вообще не горит, просто никак.

Снял, разобрал. пайка по токосъемным кольцам, немного не пайка. все починил.

Теперь можно и к тюнингу перейти.

ИКЗ- читал я отзывы, почти все положительные, за исключением олдскульно-диванных ораторов, но они бы и карб поставили, желательно солекс)) и трамблер бы прикрутили, желательно от девятки, короче решился я на установку катушек.
Купил катушки с фишками, саму плату управления катухами, сальник в трамблёр, и начал разбирать.

И собирать.

И подключать

Сделал временно колхозное крепление, как все облагорожу обещаю сделать видос, про запуск, работу на катушках.

Вот так сейчас все выглядит.
За качество фото сорян, мобила была в масле))
И автор всего этого дела Kombatt
Катушки нашел за 70$
Разъемы для катушек 15$
Плата для перехода на катушки 60$
Сальник в трамблер 6$
Реле регулятор 15$
Ну и всякие мелочи типа термоусадки, изоленты. не будем считать.
По ощущениям: тяги стало больше, работа двс более стабильная, там где раньше машина ехала с дерганиямм ( в горку) сегодня ехала со шлифком. Еще интересно на расход глянуть… Думаю должно быть приятнее)