Заміна гальмівних колодок Ferodo на Infiniti Q50

Здавалося б, що може бути простіше заміни колодок, але на жаль мусив міняти їх два рази за місяць.

І так, купив колодочки феродо на перед і зад, так як колись були в мене на лексусі, не пищали, не пилили, відходили 80 тис. Замінив на сервісі, все супер, колодки гальмують значно краще за якийсь американський аналог на яких приїхала машина з штатів.

Через тиждень-два починають пищати як прогріються. Ще через трохи вже не можна на них їздити. Поїхав до механіка, він набив антискрипної пасти Вюрт під пластини і на задню поверхню колодок, нічого не змінилося. Тут можете послухати скрип на парковці, розігнався до 10 км.год загальмував, потім задня і знову загальмував

Почитавши про різні аналоги, нічого не знайшов що заслуговує уваги, плюс в мене не було оригінальних протискрипних пластин. Вирішив купити оригінал, але так як в Польщі за оригінал просять десь біля 250 баксів в круг, то купив БУ колодки разом з дисками, як нові від X-Trail T32 перед (підходять тільки колодки, диски ні) і зад від Murano Z51, біля 100 баксів за все.

Вичистив колодочки і пластини, набив нову змазку ATE Plastilube і поїхав міняти, цим разом вже сам. Замінив в принципі без проблем, трохи тяжко впихати передні з внутрішньої сторони через пружинки які розводять колодки. Здивував стан направляючих і поршнів, все виглядає як нове, ніякої корозії.

Поки катаюся тиждень і повна тиша, оригінальні колодки акебоно працюють значно м'якше ніж феродо.

Не купляйте колодок Феродо!

Update 02/05/21: Оригінальні колодки працюють далі тихенько. Феродо відмовили в рекламацію бо побачили кругові подряпини на колодках… немає слів, на всіх не нових дисках і колодках є такі подряпини і борозди. Написав теж скаргу на їх європейському сайті, жодної відповіді, коротше десь вони мають клієнтів.
Повторюся:
Не купляйте колодок Феродо!