Первый ремонт "сальников клапанов"

При первом осмотре машины перед покупкой было выявлено что есть сизый дымок во время запуска двс.
Человек который продавал ничего не скрывал все показывал и рассказывал какая история машины, дал все записи что когда ремонтировалось менялось. Сразу сказал что нужно поменять сальники клапанов и уже подходит замена масла. Предложил могу уступить стоимость ремонта или сам все поменять. Решено было забирать машину и делать все самому чтобы посмотреть что там происходит внутри двс, так он доктор и с техникой не очень и будет искать мастера. Через пару недель заехал к знакомому в гараж в 9 00 и приступили к работе. Для смены сальников клапанов голову снимали, все помыли, клапана притерли и заменили все прокладки и сальники. Прокладку под голову взял испанскую «GLASER». Код H50080-00. К 11 00 все собрали масло залили и приступили к запуску. Это было долго нервно очень нервно пок я услышал что двс пытается завестись, потом завелся троит заглох думаю все капец наремонтировал. Подождал чуток перекрестился и обратно кручу, кручу и еще кручу и о чудо начинает хватать троить, троит ровняются обороты и слава богу все норм прогрел до включения пропеллера и в 12 00 уже ехал на Николаев)) Фото много нет но то что есть прикрепил)