Неожиданное пятно масла на защите двс

После того как был произведен ремонт головы а именно замена сальников прокладок притирка, спустя некоторое время обнаружил масленое пятно на защите двигателя. В начале оно меня не беспокоило но после покатушек на трасе со скоростью 130 — 178 км/ч в масле была вся защита))) Поехал к знакомому мастеру посмотреть с ямы что случилось, выяснили что это масло двс и скорее всего сальник коленвала который стоит со стороны кпп. Решено было снять кпп и заменить его на новый сальник фирмы ELRING 590.797. Сняли кпп все в масле, сальник на первый взгляд уставший посмотрели и с чистой совестью заменили, посмотрел в каком состоянии сцепление (диск сцепления VALEO 50% износа) все помыли собрали обратно, потрачено времени 4 часа и 145 грн на сальник.
Но тут спустя нескольких дне решил заглянуть под капот и увидел ту же картину масло на защите(( меня это очень напрегло что опять не так! Решил поехать по СТО мозг повыносить по поводу моей проблемы но результата так и не было так как и ответа все говорили что это сальник коленвала… Через некоторое время было решено снять кпп посмотреть . При вскрытии картина таже все в масле от куда он течет не понятно((( Долго смотрели вытерали изучали рассуждали решили в книгу залезть погуглить по старинке и о чудо проблема нашлась это оказался коренной коленвала крайний он с блоком стыкуется через специальные резинки так намазываемые флашки которые хрен где найдешь купить… Сделал флашки из резинного кольца, подобрал нужного диаметра доработал ножом, поставили коренной перед этим смазав место соприкосновения с блоком герметиком. закрутил зажал поставили кпп и поддон на место и все ок по сей день) Времени ушло часов 6 и много нервов) ПС. забыл коренной был просто посажен на красный герметик того и тек) пишу спутя год может мои записи кому то помогут. Фото многих нет(