Климат начало установки (часть 2)

Перед установкой для удобства подписал провода, собрал все детали и потихоньку начал разбираться с проводкой подключения . Нашёл на драйве распиловку разъёма климата и обнаружил что цвета проводки отличаются, нужно все перепроверять мультиметром))))
Начал установку с проводки. Положил ее вокруг печки, фиксировал на винты печки, уложил так чтоб все разъёмы попадали на своё место.
Подключение:
1. Подключение вентилятора отопителя :
Снимаем с него фишку ?видим два провода ?
Находим массу( у меня он чёрный) и перерезаем. Далее переходи к штатному реле максимальных оборотов отопителя ? снять и поставить перемычку между постоянным плюсом и контактом который уходит на отопитель( мои цвета красный и фиолетовый). Таким образом мы получаем плюс на моторе отопителя. 2.Далее приступил к подключению новой проводки: ?Подключил массу с фишки климата на болт кузова(чёрный толстый провод)
3.Проложил к фишке моторчика отопителя(толстый желтый провод) соединил с чёрным проводом фишки который ранее отрезал.
4.подключил к плюсу диагностического разъёма (Оранжевый плюс BAT+ постоянный) это для того чтоб климат запоминал настройки.
5.подключил к штатному разъему блока печки (Коричневый плюс IGN2)
6.Силовой штатный транзистор снял вместо него поставил новый Лачетти. Перед установкой срезал пластиковые бортики
На новой проводке нужно ещё поставить перемычку, между силовыми проводами розовым и желтым .Отрезать и спаять для удобства(детали на фото) Теперь регулятор печки работает, регулируется плавно вплоть до максимальных оборотов.