жовтень 2022 рік - помилка по датчику колінвалу DF120 (033531) та попадалово на заміну "мозгів"

Отже сталася у мене проблема одна на мільйон (зі слів чотирьох електриків). Бажаю щоб ніхто через це не проходив, бо це - шалені нерви, час згаяний на вітер, сперечання з деякими електриками та само  собою великі кошти.

Їду собі та й їду, як клац і на ходу висвітлюється не приємний букет помилок та машина переходить в аварійний режим руху.

Думаю "драстє моя радість"(((. Беру ЕЛМку, підключаюсь піреном, діагностую - показуе помилку DF120 - "сигнал датчика режима двигателя" (програма Torque показала помилку 033531). Почав моніторити по різним сайтам, що да як. Прикладу пару скринів що накопав:

Начитавшись, роблю висновок що у мене по характерним признакам полетів датчик колінвалу. Приступаю до зняття його з авто.

замовляю на сайті

Поставив новий, стер помилки, зібрав все до купи, заводжу авто - все гуд. З відчуттям гордості виїзджаю на тест драйв. Проїхав 25 км і бац!((( - знов теж саме. Блін(((, підключаю пірен - таж сама херня по помилці. Стераю помилки, машинка заводиться та їде як пуля. Але проїхавши досить не довгий час повторюється теж саме - букет на приборці, машина переходить в аварійний режим і швидше ніж 40 км/год не їде. Думаю ладно, хорош танці з бубном - записуюсь до офіціалів на Рено сервіс на Оболоні.

Через два дні дзвінок - приїзджайте забирати авто, ми не можемо вам допомогти. Електрик сказав що у мене якась плаваюча помилка, є різні підозри і треба розбиратися по двом варіантам:

- знімати коробку та дивитися на вінець маховика (може не давати імпульс на датчик колінвалу, хоча стоїтьновий оригінальний комплект щеплення);

- замовляти новий оригінальний датчик (не зважаючи що у мене новий і старий датчики оригінальні і як в майбутньому виявиться робочі);

- розшивати всю проводку та прозвонювати все що тільки можна;

Але це буде все дуже дорого та й дуже довго - ясна річ, що такий мене підхід не влаштовує. Заплатив за діагностику 450 грн і поїхав ні з чим.

Далі починаю обзвонювати своїх знайомих механіків з пошуками хорошого електрика. Після прозвону деяких електриків (за порадою перевірених), деякі вислухавши все що я вже проробив,прямо сказали що з таким питанням не сталкувалися і не зможуть допомогти. Один з .... каже - приїзди спробуємо подивитися,але ні чого не обіцяю. Приїхав, програлися два дні. Перевірили в першу чергу косу з проводкою від датчика колінвалу до мозгів, бо була підозра що жабо протрухлівше і вода текла на роз'єм проводки датчика

Програлися два дні, результат той самий. Єлектрик Артем, працює на станції в Софіївській Борщагівці - ним я залишився дуже задоволений не дивлячись, що не вирішили проблему.Сподобався його підхід до роботи та відношення - рекомендую. За роботу заплатив 1000 грн.

Далі згодом двох тижнів, мені зателефонував товариш адміністратор зі станції Рено на Видубичах - UNIC RENAULT , їхній сайт - https://unic.kiev.ua/ua/, та запропонував приїхати до них так як повинен прибути їхній перевірений гарний електрик. Ну вибору та результату якогось у мене не було. Через пару днів я на станції.

Електрик дійсно виявився толковим але дуже мало балакучий.Трохи в процесі ремонту з ним цапався((( - бо спочатку у нього була стратегія (як у більшості електриків - міняєм все по цепочці виникнення питань, та шукаєм причину перемінивши все що можно). От на прикладі акумулятора (який мені прийшлося придбати новим) - почав він тестити і йому не сподобалася напруга від акумулятора. Каже міняємо акум - він у вас дає просадку і він старий тобто майже дохлий. У мене акум стояв оригінальний і йому всього лише три роки та нарікань на нього не було. Думаю ладно, в гаражі у мене є старий акум підкинемо. Привожу, підключаємо - все теж саме по напрузі. Він починає зі мною з фирканням розмовляти мов не треба економити та везіть новий акум. Я чуть не киплю та пояснюю, що скоріше всього це не причина з акумом. Але .... (((((((. Домовляємося, що якщо я привезу новий акум і ситуація не зміниться, то будемо прислухатися один до одного (так як вже багато роботи було проведено на рахунок перевірок до нього). Їду в АТЛ, купую новий акумулятор який підходить для наших авто з системою стар/стоп - 3000 грн. Приїзджаю, ставимо ііііііііі)))))) - така сама просадка як ще на двох попередніх акумах. Далі майже те саме було з датчиками колінвалу (хотів заставити купувати ще один оригінальний датчик) - домовилися дивитися на результат з акумом)))). Врешті решт погравшись два дні з авто (поперевіряли ще раз навколо) ми пришли до висновку, що у мене в машині якийсь глюк з мозгами (да ми їх розбирали та розглядали під мікроскопом, перевіряли та тестували-проблем не виявлено). Вирішили міняти мозги та перепрошивати авто під них. Пролетів ще один день і машинка готова. Знову ж таки забігаючи на перед - на сьогоднішній день (вже травень 2023року) проїхав 20т.км все ок. Старі мозги вітдали як подарунок на полку гаража))). Ціна за всю роботу (комплект мозгів, перепрошивка та адаптація) - 9000 грн.

Загальна ціна за всі ремонти стала - 13450 грн.

Ціна питання 13450 UAH, Пробіг 310310 км.