ЕГР часть 2.

Приветствую!
Последнее время на Драйве частенько пролетают темки по ЕГРу, кароче я как и многие — пока на своей шкуре не протестишь, собственно и не ПОВЕРИШЬ :)
Почему я заглушил ЕГР:
— меньше срани в мотор
— чище впускной
— меньше расход
— прирост тяги
— много позитивной информации с: драйва, форумов, ютюба, от людей.

Ну теперь по факту:
— джекичан после заглушки не вылез
— меньше срани в моторе, да действительно будет меньше, впускной тоже будет чище.
— прирост тяги на низах все таки был, но не значительный
— а вот расход увеличился, обычно мне 10 литров 92го хватает на 100-110 км, расход в среднем 9-9.5л, с заглушенным ЕГР вышло 11.3л — 3 раза заливал по 10 литров — 3 раза проехал по 88 км.

Объясняется это тем что у машины в программе записано сколько и откуда она должна получать воздуха для смеси (так-как комп берет данные В ТОМ ЧИСЛЕ и с ЕГР для угла зажигания и количества воздуха), когда мы глушим ЕГР мы получаем меньше воздуха, таким образом программа льет больше бензина.
Сам ЕГР работает (открывается) на малых нагрузках, тобишь когда мы катимся в пробке он открыт, тем самым экономит топливо так-как подается больше воздуха и горячих отработанных газов и меньше топлива, типа как приглушает мотор.
Когда наваливаем на трассе, он закрыт!
Выходит так — либо камеру сгорания заполнит больше воздуха и меньше топлива, либо наоборот :)

Кстати проверял ЕЛМкой температуру на впуске:
-с заглушкой 36С
-с открытым ЕГР 52-53С: и тут ВОПРОС, я не понимаю каким образом ЕГР призван охлаждает поршневую?
-температура охлаждающей жидкости не поменялась.
-расход с заглушкой вырос на 1л+

Вообщем вывод такой:
— если глушить ЕГР то грамотно, механически и на программном уровне удалить ЕГР, поменять угол зажигания, добавить воздуха для экономии топлива.
Собственно выбор из двух зол, либо чистый мотор и больше расход, либо экономия топлива и засранный мотор :)

П.С. — ЕГР разглушил, вернул все в сток. Надеюсь ничего не упустил, в теме старался объяснить все своими словами, я не механник и не чиповщик, если что не так пардон :)
Всем БОБРА! Не берите дурного в голову, тяжелого в руки и не мешайте железу работать!