ТО — 150000км. Замена аккумулятора.

Всем привет!
По ТО особое писать нечего, всем итак понятно масляный, топливный, воздушный под замену.
А вот про масло есть что сказать, перешел с 5w40 на 10w40. Связано это с тем что на прогретом моторе, на холостых постукивал гидрик. На 140тыс. я перешел с 5w30 на 5w40 ситуация особо не изменилась, вот и залил ченить погуще: MOTUL 10w40 на 150тыс. мотор стал тише работать, понимаю что это не выход из ситуации! Планирую дотяну до замены ГРМ (еще 19тыс\км), сразу поменяю прокладку клапанной крышки, и гидрики, потом вернусь на 5w40.
Еще поменял АКБ, прошлый аккум фирмы MEDALIST прожил 4-5 лет, индикатор на нем зеленый, но аккум все равно дохнет за день-два. В этот рас попробуем аккум Украинского производства Amega 62A, с пусковым током 610А. Посмотрим на сколько его хватит :) Гарантия 3 года, на сайте базы автозвука пишут что аккум не обслуживаемый, ну а по факту доступ к банка есть!
Все Бобра!