Чистка бака, модуля бензонасоса, давление в рампе "263"

Всем привет. Инфа месячной давности, но лучше поздно чем никогда))
Когда покупал машину, сделал одну ошибку, 2 раза осматривал авто и два раза она была уже прогрета и уже переключилась на газ … проблема обнаружила в следующем, на холодную плохо заводилась, троила, глохла и т.д. Когда отключал газ в ручном режиме, становилось немного лучше, но постояв на холоде несколько часов все повторялось. Прочитав несколько тем на драйве об этой болячке, давление в рампе 3,7. не знаю мало это или нет, но решил начать с малого, почистить сетку на бензонасосе и заодно посмотреть что там в баке после 7 лет эксплуатации.

А теперь пришло время к модулю(( и тут я понял что ничего у меня не получится, он не разборный, и качественно почистить сетку бензонасоса не получиться

Потом еще бензином промыл систему, чтобы там не осталось растворителя и он не пошел в рампу, собрал все на место … пока будет так, пока бензонасос исправен (кстати этот что стоить на машине уже не родной, у него дата изготовления 2013), а когда сгорит буду что-то мудрить.

Всем спс за внимание :)

П.С. проблема не исчезла, копаем дальше.

Выводы:
— возвратка пустая, несмотря пережимать шланг на ней или нет;
— давление в рампе есть только тогда, когда качает насос, за 5-7 включений насоса, давление немного растет, но если после накачки подождать хотя бы 1 мин., то давления в рампе 0;
— нашел затвердевший в хлам сальник на обратном клапане, что в колбе у бензонасоса (фото добавил в тему выше).
Теперь вопрос: 1.Если при включенном зажигании, насос накачал, давление куда-то пропало, почему регулятор давления не дает команду насоса дальше продолжать нагнетать давление; 2. при работе на газу, насос постоянно качает, соответственно давление должно быть в магистрали, хотя обратка пустая, значит насос просто пропускает через себя в колбе. 3. Возможна трещина в гофропроводе от насоса к штуцеру подачи. 4. Забитые форсунки, пропускают через себя все давление.

П.П.С. погнали дальше…
Причина найдена :(
Не держит сальник между бензонасосом и корпусом фильтра, пластмассовый корпус не разборный и заменить этот сальник проблематично.
Пробовал ставить обратные клапана на подачу, они не работают, чтобы открыть металлический клапан не хватает давления из за этого горе сальника, пластиковый от ваза работает через раз, но все равно стравливает. Единственный плюс в этом, что топливный фильтр прекрасно разместился под капотом.