Передняя подвеска…

Итак, после поверхностной диагностики подвески было выявлено следующее: от сайленьов верхних рычагов остались одни воспоминания, а нижние держались молодцом. Но если делать — делать качественно. Вынудив на просторах драйва намёк на чертежи мы принялись за дело. Я у знакомого кузнеца, совершенно случайно, обнаружил необходимый квадрат. Затем квадрат и заготовки род нижние оси уехали к токарю. Тем временем я отправился в ближайший магазин за сайлентами. Были приобретены 8 нижних нивовских сайлентблока, 8 шайб сайлентблоков ВАЗ, 8 гаек крепления сайлентблоков ВАЗ. И потянулись мучительные часы ожидания. И вот Олег (токарь) привёз готовые к инсталляции оси и работа закипела. Но в каждой бочке мёда, есть ложка дегтя. Так и у нас, в указанных кем-то из драйвовчан была допущена ошибка, а именно оси получились слишком длинными. Но отступать не куда, за нами Москва. Выручил маленький школьный токарный станок. Укоротив оси и перерезав резьбу, мы с отцом собрали все рычаги. Установка прошла как по маслу, все стало на родные места.
Фото процесса не делал, есть фото исходников и готового результата.
P.S. Если кому нужны чертежи могу поделиться.